El pasado 15-18 de Junio acudimos a W&W y nos llevamos
la grata sorpresa de encontrarnos con uno de los preparadores más influyentes
del mundo de la customización: Cèdric Collao, mano derecha del preparador
Ludovic Lazareth.
Era la primera vez que las motos de Lazareth, una Yamaha R1
y una Yamaha 650 turbo, participaban en Wheels and Whaves.
Tuvimos la suerte de poder entrevistar a Cèdric Collao, que podéis leer en las
siguientes líneas:
CULTURE STYLES MOTO: Cuéntanos algo de ti ¿cómo nació la idea de
preparar motos?
CEDRIC
COLLAO: La mayor parte viene de Ludovic Lazareth, ya que tiene muchas ideas en
la cabeza y mucha imaginación pero no todo el tiempo suficiente, para realizar
todo lo que quiere, trabaja 17 horas al día y casi 365 días al año. La otra
parte viene de los clientes que quieren que les preparemos las motos.
CSM: ¿Desde
qué año empezaste a preparar motos?
CC: Desde
pequeño, con 5 o 6 años ya me vino la inspiración, me dedicaba a hacer aviones,
y barcos de papel y maquetas, era algo que me apasionaba.
CSM: Dentro
de que hacéis diferentes estilos en cuanto a preparaciones, ¿Qué estilo crees
que es el que la gente debería identificar a Lazareth?
CC: Lazareth
es una firma, cuando un cliente viene a vernos sabe que quiere una Lazareth,
cualquiera de nuestras motos se ve claramente que tienen esa identidad de
Lazareth.
Se ve en la
obra en sí, en la mano de obra, la gente se da cuenta delante de la moto que
está, porque reconoce el estilo.
La mayor
influencia nuestra viene de Japón, del estilo manga, es una inspiración manga
pero muy técnico. Una mezcla entre lo técnico y lo artístico, realmente una
fusión entre ambos, como un equilibrio.
CSM: Ya que
nos encontramos en W&W danos tu opinión sobre este evento
CC: Es la
primera vez que participo en el evento, he estado en diferentes eventos y para
mí es el mejor de todos. El lugar es
perfecto y el tiempo y la gente que estamos encontrando es muy interesante. He
estado hablando con mucha gente muy apasionada.
Lo bueno de
haberlo hecho en Biarritz es que está
muy cerca de la frontera española y ha permitido que pueda acudir mucho público
no sólo de Francia, sino de España y otros países.
Esto hace
que no haya fronteras para los participantes
y puedan mezclarse fácilmente.
CSM: ¿Qué
moto es la que os ha dado más quebradero de cabeza?
CC: La moto
Lazareth LM847 que lleva un motor V8
Maseratti con 2 ruedas delanteras y 2 ruedas traseras, está homologada por lo
que puede usarse a diario y por carretera
CSM: ¿Cuál
es la moto de la historia que más te ha marcado?
CC: No
exactamente de la historia, pero hay una película “Mad Max” me ha influenciado
mucho, es casi como una envidia ya que
son capaces de hacer motos con tan sólo unas pocas cosas: un motor, ruedas, un
poquito de gasolina y te hacen una moto. Y es que realmente en la película se
hicieron motos con realmente muy pocos elementos: motor, gasolina y latas.
CSM: ¿Qué le
dirías a aquellos que piensan que antes de gastar el dinero en preparar una
moto, es mejor comprarse una nueva de serie?
CC: Pues que
con una moto preparada tienes algo que te diferencia del resto de la gente, le
das a la moto su propia identidad. La moto es una imagen de ti, lo que tu
proyectas lo haces a través de tu moto, es algo personal, una forma de diferenciarse
del resto. Con una moto de serie no te puedes diferenciar, es ser uno más.
CSM: ¿Un
deseo o sueño por cumplir en cuanto a preparaciones?
CC: Una moto
que pueda volar (risas), es posible.
CSM: ¿Qué
planes tenéis en cuanto a motos próximamente?
CC: Queremos
hacer una serie de 10 motos del concepto
de nuestra R1, para homologarlas y que la gente pueda circular con ellas. En
Francia es necesario que obtengan la homologación , tienen que pasar una
inspección técnica para poder venderlas.
CSM: Y por
último, ¿qué le dirías a nuestros lectores?
CC: Que
vengan a la próxima edición ¡y con un
sombrero! (risas)
Que preparen
sus motos, que las personalicen, para desmarcarse del resto y para
diferenciarse.
Agradecemos
que Cèdric nos dedicara un rato de su tiempo para charlar con él, fue todo un
placer para nosotros.
También
queremos dar las gracias a su padre Jorge Luis Collao, que fue muy amable y nos
ayudó en la entrevista con el idioma.
Os dejamos
con algunas imágenes que pudimos hacer de las dos Yamaha expuestas por Lazareth
en W&W.
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V'ss y Gas Bikers!!
