Una nueva edición de Racer Explosion ha tenido lugar en el madrileño circuito del
Jarama este pasado domingo 23 de Junio, y ya van por la cuarta edición, en un evento que
cada año se va consolidando en el calendario y en el que la gran calidad de las máquinas fue
la tónica general, tanto en el paddock como en las tandas que se realizaron.
De la mano de BMW, Yamaha, Indian, Royal Enfield, Mash y Triumph pudimos contemplar
modelos de neo clásicas, y cafe-racer que tanto nos gustan y que siempre que tenemos
oportunidad os traemos hasta nuestro blog.
Pero no sólo las grandes marcas nos trajeron sus últimas novedades, ya que multitud de
particulares y algunos constructores nos enseñaron orgullosos su más preciadas máquinas
de estilo café-racer, clásicas deportivas o neo clásicas, puestas a punto ya que la ocasión
lo merecía. Entre las más destacables pudimos ver modelos míticos como la Honda RC30
o la VTR SP1, la primera R1 que Yamaha comercializó en 1998. De Suzuki también nos
encontramos con las primeras Gsxr y de Kawasaki la Zxr 750 “Telefónica”.
Unos de los modelos que más miradas captaron fueron los icónicos modelos de la Ducati
748 o la exclusiva Desmosedici RR, una máquina de edición limitada y muy difícil de ver en
eventos y de la que sólo se han fabricado 1.500 unidades, sin duda toda una joya y una suerte
poder haber coincidido con esta belleza.
Para poder ver todas estas máquinas rodando, ya desde las 09:00 horas todos los participantes
que lo desearon (previa inscripción) pudieron rodar con sus motos en diferentes tandas a lo
largo del trazado madrileño. Así en las Racer Spirit estuvieron todos aquellos que querían
llevar un ritmo más alto sobre el asfalto, y para los que no tenían tanta experiencia o querían
llevar un ritmo más tranquilo lo pudieron hacer en las tandas de la Sport Spirit.
Para los amantes de la firma italiana Ducati, este año como novedad, se ha añadido una rodada
mono-modelo, la Fórmula Monster en la que todas las monturas de este icónico modelo
pudieron rodar por la pista independientemente del año de fabricación o modelo.
La única condición para rodar era la de tener una café-racer, una deportiva de época o una
neoclásica, modelos que evocan a las motos más icónicas de la época y que
actualmente comercializan diferentes marcas.
También y de la mano de Yamaha, aquellos que quisieron probar su Yamaha MT tuvieron
la oportunidad de hacerlo en unas tandas programadas específicamente para este modelo.
Y como no podía ser de otra manera, allí nos encontramos con el mejor símbolo del estilo
y espíritu de Racer Explosión con dos importantes representaciones, por un lado la
Mash 400 “Gitane”, una belleza neoclásica, obra de nuestro amigo XTR Pepo y por otro con
la Kawasaki Z900 de Japan Dreams, inspirada en la Zxr 750 Telefónica.
Sin dejar de lado las nuevas tendencias del mercado y la gran variedad de cafe-racer de
particulares y neoclásicas de las marcas asistentes que nos ofrecen en una evocación a las
clásicas que antaño tanto triunfaron entre los amantes de las dos ruedas. Sin duda un gran
repaso a la historia de la moto deportiva, con modelos que marcaron época.
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Todos los derechos reservados © David Persé - Culture Styles Moto
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