martes, 20 de octubre de 2020

Bolt nos deleita de nuevo con su ultima creacion !

 Los chicos de Bolt Motor.co con Dave a la cabeza, nos han mostrado una nueva obra de arte salida de sus instalaciones.


© Bolt


El proyecto era muy especial, por las directrices marcadas por el cliente que no era otro que un buen amigo de ellos y bien conocido por todos, el ex futbolista Santi Cañizares.

Ante todo debía ser un proyecto exquisito en toda regla. 

En este proyecto la prioridad era conseguir la moto más elegantemente personificada posible conjugado con la deportividad característica de todas las obras salidas de Bolt Motor Company.

 Cogimos como moto base una moto que al cabo de los años se ha convertido en una moto de culto para las transformaciones y también para los amantes de las motos clásicas.

© Bolt


HONDA CB750 SEVEN FIFTY

 El cliente tenía muy claro que la prioridad era la elegancia personificada,  y que fuera fácil de pilotar. así que todo el equipo de Bolt empezando por su diseñador se pusieron manos a la obra. Lo primero era conseguir unas líneas suaves y con mucha continuidad deposito, asiento, sub-chasis… Todo conseguido con un sub-chasis realizado totalmente artesanal por Bolt Motor Co.

 Empezaron por la parte delantera donde se ha modificado toda la parte de frenos de discos, pinzas, latiguillos, ejes, etc…tijas realizadas por Bolt en CNC y totalmente personalizadas. La parte de manillar se ha montado un manillar de Renthal estilo dirt para una posición de conducción muy cómoda. A nivel de faro le han montado un faro de led de última generación y un soporte realizado por Bolt en 3D. Todos los mandos de luces, intermitentes, etc, todos domóticos.

 El depósito es dónde más han trabajado para lograr esa línea continua tan difícil de conseguir y a la vez tan bella, se ha instalado un depósito de HONDA FOUR 2k y el resultado es increíble. El logo de la marca que va incorporado en el depósito es del honda s500 todo una revolución en su momento un coche capaz de subir a 9500 rpm en los años 60 y todo un logro haberlo conseguido.

 A nivel de asiento se ha buscado una piel muy envejecida para darle esa imagen tan vintage que ha quedado espectacular a la vez que lleva un tratamiento para la lluvia para tener toda la tranquilidad de que se puede mojar sin problemas, todo esto realizado por el gran Toni de LLOP.

 Parte trasera como os contábamos al principio se ha realizado un sub-chasis By Bolt Motor Co. Totalmente artesanal que completa la línea tan exquisita de esta moto, con un piloto muy minimalista.

 Neumáticos Avon Trailrider, pinzas y latiguillos mejorados.

 A nivel de motor esta todo mejorado, con escapes SuperTrapp, Filtros potencia, carburacion mejorada, electrónica mejorada y el toque mágico de los mecánicos de competición de Bolt sacando un rendimiento espectacular a estos 750 cc.

 Toda la instalación eléctrica es nueva y mejorada, realizada con la última tecnología empleada en otras especialidades del motor, llevando los niveles de calidad a otro nivel.

 Resultado final exquisito y sobre todo otro cliente cautivado por el rayo de la elegancia y exquisitez, seña de identidad de Bolt Motor Co.


© Bolt


© Bolt


© Bolt


Ficha técnica:

 Moto Base: HONDA CB 750

Año: 1992

Tren Delantero: HONDA CAFERACER

Latiguillos: Good

Tijas: CNC By Bolt Motor Co.

Deposito: HONDA FOUR

Soporte Faro: Fibra en 3D By Bolt Motor Co.

Sub-chasis: By Bolt Motor Co.

Filtros Admision: By Bolt Motor Co.

Escape: SuperTrapp

Portamatriculas: By Bolt Motor Co.

Guardabarros delantero: By Bolt Motor Co.

Suspensión Trasera: Hagon Artesanal

Faro Delantero: Led Caferacer

Piloto Trasero: Led Caferacer

Intermitentes: Motogadget

Neumáticos:  Avon Trailrider

Electrónica: Toda MOTOGADGET

Asiento: Llop

Estriberas: By Bolt Motor Co.

Puños: Motogadget


V'ss!!

domingo, 27 de septiembre de 2020

IV Edicion Oldies But Goldies - Revival Cafe 2020 !


 

Revival of the machine y Revival Café se han unido para celebrar la IV edición de Oldies But Goldies, una fiesta del motor en la que la revista, a través de esta exposición única de motos, coches, pintura, moda, fotografía y artesanía ha querido dar visibilidad a estos artistas y artesanos, siendo punto de encuentro para los amantes de las dos y cuatro ruedas.

Oldies But Goldies es sin duda un evento de motor ya consolidado que rinde homenaje a un estilo de vida, a una forma de entender las dos ruedas, a una estética clásica.
El Revival Café (sin duda el lugar de referencia para los que buscan buena comida y un gran ambiente motero) es el punto de encuentro de esta fiesta del motor en la que no solo las motos fueron las protagonistas, foodtrucks, música, buen ambiente y exposiciones estuvieron presentes durante todo el fin de semana.


Todos los derechos reservados © David Persé - Culture Styles Moto 
All rights reserved © David Persé - Culture Styles Moto 

V´ss!!

miércoles, 15 de julio de 2020

Bolt Motor vuelve a la carga con esta Bmw K100 RS!


Los chicos de Bolt Motor Co, no han parado a pesar del momento que estamos viviendo y para muestra de ello nos enseñan su nuevo proyecto sobre la base de una Bmw K100 Rs.



En este proyecto y sobre todo en este modelo lo que se buscaba era  conseguir una línea de chasis recta y ascendente de adelante hacia atrás, lo que da una imagen única al 4 cilindros refrigerado por agua de BMW, 
una postura poderosa y un aspecto más deportivo acompañan el conjunto.

En esta máquina de 1986, Bolt Motor Co.  Ha añadido las horquillas Marzocchi de una Ducati Panigale 1199, con pinzas de freno monobloque Brembo y discos de 330 mm.

Las tijas tanto superior como inferior están hechas a medida en CNC por Bolt, y diseñadas para ser un ajuste 'plug and play' para BMW personalizados de las series K y R con horquillas Panigale.

El monoamortiguador trasero es de Hagon, y dado que Bolt es parte de una empresa que construye coches de carreras de Fórmula 2, se ha comprobado que la nueva suspensión está bien ajustada. Los neumáticos de aspecto agresivo son Michelin Anakee Wilds, que entran en la creciente categoría de neumáticos mixtos que se ve orientado al varios terreros de trabajo como campo, pero también se agarra notablemente bien en la carretera.

En general han hecho una moto muy equilibrada y que ha quedado con un aspecto BRUTAL…pero con un comportamiento EXQUISITO.







Ficha técnica:

Moto Base: BMW K100 Rs
Año: 1986
Tren Delantero: DUCATI PANIGALE 1199 BOTELLAS, DISCOS, PINZAS
Tijas: CNC By Bolt Motor Co.
Deposito: By Bolt Motor Co.
Careta Faro: Fibra en 3D By Bolt Motor Co.
Sub-chasis: By Bolt Motor Co.
Colector Admisión: By Bolt Motor Co.
Escape: GP Italy
Porta matriculas: By Bolt Motor Co.
Suspensión Trasera: Hagon Artesanal
Faro Delantero: Led Caferacer
Piloto Trasero: Led Caferacer
Intermitentes: Motogadget
Neumáticos:  Michelin Anakee Wilds
Electrónica: Toda MOTOGADGET
Asiento: Llop
Estriberas: Tarozzi caferacer
Puños: Motogadget

Fotos Bolt Motor CO.